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2018感动交通年度人物⑦

2019-05-10 15:56:13 来源:交通运输部

他先后参与过江阴大桥、润扬大桥、泰州大桥的建设,潜心特大跨径桥梁建设和养护管理领域的研究,为中国桥梁科技进步作出了杰出贡献;他作为项目建设单位总工程师建设的泰州大桥,是世界上首座千米级三塔两跨悬索桥,创造了5项世界第一。33年建桥护桥,他就是江苏交通控股有限公司长大桥总工程师、江苏扬子大桥股份有限公司董事长吉林,用自己的行动默默践行着“建千米桥,守百年业”的信念,诠释了他们这一代交通人最真挚、最无私的情怀和梦想!

人生的际遇总是很奇妙。兜兜转转20年,吉林从江苏泰州大桥有限公司又调回江苏扬子大桥股份有限公司,回到了这个最初建桥的地方。


1994年,吉林调入江阴大桥建设指挥部(扬子大桥公司前身)从事设计研究及工程建设工作。此后,吉林便开启了一段与江河为伴、与跨江桥梁为伍的不凡人生。

创造五项世界第一

泰州大桥是吉林的一个经典作品,这座世界首座千米级三塔两跨悬索桥,开创了多塔连跨悬索桥建设新时代。通车6年来,大桥总体状况优良,桥梁结构安全,主桥桥梁技术状况评定一直处于一类,道路优良率常年保持在100%。这些成绩,离不开他在泰州大桥11年的心血,也离不开他在江阴大桥、润扬大桥的积淀。


润扬大桥开工时,吉林任建设指挥部现场总工程师。该桥北锚碇基坑开挖深度近50米,巨大的水头差使得支护结构产生肉眼可见的大变形。中国交建总工程师、时任施工单位项目经理的林鸣就搬个小板凳坐在基坑里陪着。而在基坑上方,吉林和几位技术人员守在那里,进行实时数据监测。他们针对成槽、防渗、地基摩擦等问题,提前开展了几十种试验,计算了成千上万的数据,分析基坑的安全稳定性。润扬大桥通车时,林鸣和小板凳的故事上了央视《新闻联播》,一时间,林鸣“定海神针”的称呼家喻户晓。林鸣告诉记者,大家不知道的是,给他定心的正是吉林等专业技术人员对坑底安全的反复论证。


2006年,吉林任泰州大桥项目建设单位总工程师。他带领团队攻克了8项关键技术难题,创造了5项世界第一。 项目先后获得英国结构工程师学会“卓越结构工程大奖”、国际桥梁及结构工程协会“杰出结构工程奖”、国际咨询工程师联合会“工程项目优秀奖”等重大国际奖项。